Coches hibridos 2017

De acuerdo con informes de coches verdes, más de medio millón de híbridos de reducción de carbono, plug-in de vehículos híbridos y eléctricos completos fueron vendidos en los EE.UU. el año pasado. Es cierto que esto es sólo una pequeña porción de los 17.55 millones de nuevos vehículos de pasajeros y camiones ligeros vendidos el año pasado, pero se espera que la cifra aumente con modelos electrificados adicionales que lleguen al mercado con puntuaciones más altas mpg como resultado de endurecimiento de la reglamentación de economía de combustible. El que acaba de presentar-Chevrolet Bolt, un fuerte vendedor fuera de la puerta de salida, se estima que la duración de la impresionante cifra de 238 millas con una sola carga, con el largamente esperado Tesla Model 3 que viene a finales de este año promete un rango de 215 millas.

De hecho, los vehículos electrificados comprenden todas las 12 ranuras en su informe anual “más verdes Cars” lista compilada por el Consejo Americano para una Economía Eficiente en Energía (ACEEE) en Washington, DC El tamaño medio just-ser-lanzado Hyundai Ioniq eléctrico encabeza la lista más verde para el 2016 con una “Puntuación verde” del 64 – el más alto jamás registrado por el ACEEE -. y una calificación Índice de Daño Ambiental de 0,78 (los números más bajos son mejores en ese aspecto) tiene un rango de operación estimado de 110 millas con una carga entrando. un cercano segundo lugar con una puntuación idéntica verde, pero una calificación más alta EDI pelo, es el estilo futurista BMW i3 EV.

Toyota lidera a todos los fabricantes de automóviles, colocando tres modelos – dos híbridos y un híbrido plug-in – entre los 12 coches más ecológicos. El modelo de mayor audiencia de la gasolina sólo es el Mitsubishi Mirage, que simplemente no pasa el corte aquí con una puntuación de 58. Verde Y sólo porque alguien le preguntará, no, el popular Tesla Model S no encontró un lugar entre docenas de automóviles más limpios para 2017 a pesar de ser clasificado en un equivalente eléctrico de hasta 104 millas por galón y con un rango de operación tan grande como 270 millas, dependiendo de la versión.

En el lado positivo, la mayoría de los modelos en la lista verde de ACEEE de este año están disponibles en los 50 estados; ventas de algunos vehículos eléctricos como el Fiat 500e y Kia Soul eléctrico se limitan a California (y quizás algunos otros estados afines) para cumplir con el mandato que requiere que los principales fabricantes de automóviles a vender al menos un modelo de cero emisiones.

“Por segundo año consecutivo, el plug-in de vehículos eléctricos – todo-eléctrico y plug-in de híbridos – dominan la lista más verde, lo que demuestra que estos vehículos son realmente entrando en su cuenta”, dice Eric Junga, un analista de la Investigación del Transporte ACEEE. “Incluso los todo las eléctricas están asociados con emisiones significativas, sin embargo, que entraña la producción de vehículos y la electricidad utilizada para la carga. Es notable que los híbridos convencionales siguen siendo el medio ambiente competitivo con los plug-ins, teniendo cuatro de las ranuras más verdes “.

Estamos con la lista completa de los coches de 2017 “más verdes” en el acompañamiento de diapositivas .



Basado en el supuesto de que no todo el mundo en busca de minimizar su huella de carbono quiere o pueda pagar el coste añadido de un híbrido o modelo plug-in, el ACEEE también da a los compradores de coches más respetuosos con el medio ambiente en todas las opciones de clases de coches en su greenercars.org sitio web. modelos plug-in con puntuación más alta en sus respectivas clases de vehículos no híbridos o incluir el biplaza Smart fortwo coupé, el subcompacto Yaris de Toyota iA, el SUV compacto de Honda CR-V, la versión con motor diesel de la pickup mediana Chevrolet Colorado camión, la minivan Chrysler Pacifica, y el de tamaño completo camioneta Ford F-150.

Tenga en cuenta que las puntuaciones verdes dados a cada modelo se basan en algo más que de economía de combustible de un modelo y las emisiones de escape estimados a lo largo de un número promedio de millas recorridas. También consideran un coche o camión de impacto global sobre el medio ambiente, incluido el impacto eliminación de fabricación, y la fuente de energía. Cambios a la metodología de este año incluyen nuevas estimaciones de las emisiones de una disminución en el contenido de azufre de la gasolina, así como los ajustes de los factores de emisión de electricidad.